Avionët e kontrolluar me distancë

0
1530
le të fluturojë sm i

Avionë të kontrolluar nga largësia gëzojnë popullaritet të madh në mesin e adoleshentëve dhe të rriturve. Ata janë ndonjëherë shumë komplekse dhe më shumë se vetëm një lodër. Modelet më të vogla janë projektuar posaçërisht për fluturimin e brendshëm, ndërsa shumica e avionëve model janë të dizajnuara për përdorim në natyrë.

Çfarë është një avion i kontrolluar nga larg

avionë të kontrolluar nga larg është gati aeroplanë model, të cilat kanë karakteristika reale të fluturimit. Nga kontrollet e largët, timon i modelit dhe motorët (përveç avion pa motor) e kontrolluara në fluturim, të cilat më pas off dhe rritet, duke e kthyer fluturimit, prejardhje dhe ulje të iniciohet. Ka shumë të gjallë Replikat e modeleve reale të roleveqë nuk është rasti me të gjitha modelet. Ju gjithashtu do të gjeni avionë të thjeshtë sportive, të cilët kanë një ose më shumë helika (që korrespondojnë me kaq shumë motorë). Shumë popullor janë kopje të avionët luftarakë, kjo me Propeller ose shtytës janë të pajisura. Impellers janë të mbështjellë në një helikë strehimi, të cilat gjithashtu lejojnë një instalim të brendshëm në model dhe veçanërisht për modelet Jet të përdoren. Replikat e aviacionit ushtarak dhe civil janë gjerësisht të disponueshme në shumicën e prodhuesve. Vendosni një lloj të veçantë avionë me telekomandë e cila është e pajisur me një motor ndihmës (Anije me vela motor, Motor Glider) A mund të jetë i pajisur.

Operimi i një avioni të kontrolluar nga largësia

Ein avionë të kontrolluar nga larg është një aeroplanë të vërtetë, Kjo zakonisht kërkon që një motor të arrijë shpejtësinë e kërkuar. Nëse shpejtësia e rrjedhjes në krahë është mjaft e lartë, fillon të fluturojë.

Ashtu si aeroplanë të vërtetë, ajo ka nevojë për rudders drejtues. Në varësi të modelit, ka timon, aileron dhe ashensor të kontrollueshme:

  • Një devijim i timonit shkakton një kthesë në të majtë ose

të drejtë.

  • Operacioni i ashensorit shkakton ngritjen ose rënien e avionit (pjerrësia ose reduktimi i boshtit gjatësor).
  • Aileroni lejojnë rrotullimin rreth boshtit gjatësor ose tilting.

Rreth telekomandës mund të jetë e përshtatshme Komandat me radio Kjo është arsyeja pse ata po dërgohen në model aeroplanë RC quajtur. RC qëndron për të Radio Kontrollit dhe emëron kontrollin ose kontrollin nëpërmjet komandave të radios. Një marrës merr sinjale dhe pastaj drejton servomotorët, të cilët ekzekutojnë komandat në përputhje me rrethanat dhe rregullojnë rudders. në modelet motorike kontrollohet nga telekomanda dhe shpejtësia e motorit. Qëndroni si motorë Motorë elektrikë dhe me djegie në dispozicion. Zhvillimi i vazhdueshëm në motore elektrike dhe teknologji të lidhur bateri, motore elektrike kanë zëvendësuar kryesisht motorët me djegie të brendshme në sport profesional modelit ku performanca të larta është e nevojshme.

Komponentët individualë

Përveç vetë modelit të fluturimit, disa komponentë janë pjesë e një modeli të plotë të gatshëm për fluturim.

Telekomanda e radios

Telekomanda e radios lejon përdoruesin të dërgojë "komanda" në model. Ka dy levë në dispozicion, të cilat horizontale dhe vertikale mund të zhvendoset. Kjo lejon komandat e kontrollit për timonin dhe gjithashtu kontrollin e motorit që të dozohen me ndjeshmëri. Varësisht nga modeli dhe funksioni, mund të jenë të pranishëm edhe elementë të tjerë të kontrollit, për shembull një kalim për një pajisje ulëse të anulohet. Për çdo funksion në thelb nevojitet një kanal. Prandaj, transmitters kanë kanale të shumta, me të paktën një kontroll të kanalit 3 është rekomanduar tashmë për modelet motorike. Natyrisht, kontrollet me më shumë kanale lejojnë një sërë funksionesh ose kanotazh për t'u kontrolluar. Kjo e lejon një avionë të kontrolluar nga larg do të jetë shumë më e vështirë për fillestarët të zotëronin avionin. Një stalla zakonisht rezulton në rrëzimin e modelit, si në rastin e avionëve të vërtetë, veçanërisht nëse kjo ndodh në një lartësi më të ulët.

Frekuencat dhe frekuencat

Für den RC Model sport Janë të disponueshme variacione të ndryshme frekuence. Për disa kohë, disa kanale në brezin frekuencor 27 MHz, 35 MHz dhe 40 MHz janë miratuar në Gjermani. Është e rëndësishme të theksohet se varg 35 MHz është aprovuar vetëm për avionët model. Kjo rrit sigurinë sepse përdoruesit e të tjerëve modele RC, për shembull makina ose anije me telekomandë, frekuencat e avionit model nuk mund të shqetësojnë. Jo shumë kohë më parë është varg 2,4 GHz për të modele RC është miratuar. Në të njëjtën kohë, teknologjia e transmetimit dhe marrjes është përmirësuar në këtë fushë. Në varësi të stacionit, një kanal i lirë i pandotur tani kërkohet automatikisht. Transmetuesi dhe marrësi janë akorduar gjithashtu me njëri-tjetrin në mënyrë që një tjetër telekomandë nuk mund ta kontrollojë më modelin.

Marrësi

Sigurisht, një marrës duhet të përputhet me transmetuesin që përdoret për sa i përket frekuencës dhe kanalit të transmetimit. Ai ka nevojë për një furnizim me energji elektrike, e cila zakonisht ofrohet nga bateria e modelit. Ai merr sinjalet e transmetuesit dhe kontrollon serviset ose kontrollorët e lidhur për kontrollin e motorit në përputhje me rrethanat. Në të njëjtën kohë, ajo furnizon me servome të lidhur servo ose kontrollues.

Motori

Për avion pilotuar nga distanca Motorët elektrikë dhe me djegie janë në dispozicion. Megjithatë, shumica e "pilotëve amatorë" preferojnë motor elektrik. Do nuk ka përzierje benzine e nevojshme, ndotja e zhurmës është shumë më e ulët dhe nuk ka gazra të shkarkuara. Motorët e djegies përdoren pothuajse vetëm nga profesionistët, të cilët pajisin, për shembull, shumë më të mëdha dhe më të rënda. Performanca e motorëve elektrikë moderne (psh motorët brushless) është e mjaftueshme për shumicën e përdoruesve. Motorët me djegie të brendshme gjithashtu kanë disavantazhin se ata kërkojnë një nxehje dhe duhet të shkarkohen. Një motor elektrik, nga ana tjetër, punon buton për sa kohë që është e disponueshme rryma e kërkuar (bateri e ngarkuar).

Servomotorët (servos)

Në pothuajse të gjitha modele RC duhet të bëhen lëvizje. Qoftë për të përshtatur drejtimin në një RC Car, rregullimi i timonit në një RC Boat ose funksionimin e timonit në një avionë të kontrolluar nga larg, Kjo detyrë kryhet nga servomotorë të vegjël elektrikë, servome. Ato janë në dispozicion në madhësi të ndryshme dhe me forca të ndryshme rregulluese. Një motor me djegie të brendshme gjithashtu ka nevojë për një servo për të kontrolluar fuqinë nëpërmjet një mbytjeje.

Kontrolluesi i shpejtësisë ose kontrolluesi i shpejtësisë

Motorët elektrikë nuk kontrollohen me anë të servosit siç janë motorët me djegie. Ju duhet një rregullator që kontrollon tensionin e motorit elektrik. Këto rregullatorë, të quajtur edhe shpejtësi kontrollorë, janë në dispozicion për tensione të ndryshme. në makina RC dhe disa anije RC Ata gjithashtu lejojnë kthimin, çfarë a avionë të kontrolluar nga larg Natyrisht, e tepërt.

Teknologjia e baterisë (akumulator)

Bateritë janë Ruajtje e energjisë, Ata janë në mënyrë të përsëritur të rimbushshme dhe sigurojnë energjinë e nevojshme për të modele RC në dispozicion. Shpesh ata janë gjithashtu në Radio kontrollet e largët, Duke ndërlidhur disa qeliza, arrihet tensioni i dëshiruar, për shembull qelizat e 6 x 1,2 rezultojnë në një paketë baterie me 7,2 V. Tensioni tregohet në bateritë në volt, kapaciteti

në mAh. për modele RC Për shembull, shpesh përdoren bateri nikel-metal hidride (NiMH) të cilat kanë shembull të ulët të vetë-shkarkimit Kraftmax Racing Pack, Përveç lidhësit të kërkuar duhet të avionë të kontrolluar nga larg i kushtohet vëmendje peshës dhe natyrisht dimensioneve të baterisë.

Paketë garuese me bateri Kraftmax me prizë Tamiya - 7,2V / 5000mAh / NiMH Bateri / Paketim i Baterisë RC me performancë të lartë 5000 mahDisplay
  • Fushëveprimi i furnizimit: Paketa 1x Kraftmax rechargeable bateri gara me Tamiya plug - 7,2V / 5000mAh

Këshillë:

Bateritë duhet të rimbushen pas përdorimit. Kjo kërkon një ngarkues. Profesionistët përdorin ngarkues të veçantë, të cilët gjithashtu lejojnë kujdesin, matjen e kapacitetit dhe ndonjëherë edhe rigjenerimin e baterive të vjetra.

Versione të ndryshme

Avionët e kontrolluar me telekomandë janë në dispozicion individualisht ose në grupe në të cilat (në varësi të llojit të dizajnit) janë përfshirë tashmë shumë ose të gjithë komponentët e kërkuar:

  • Modele RTF janë praktikisht të gatshme për të filluar. RTF do të thotë "gati për fluturim" dhe kështu kontrolli i largët, marrësi dhe gjithçka tjetër janë përfshirë tashmë në këtë set. Asgjë nuk duhet të mblidhet ose të shqetësohet.
  • PNP qëndron për "plug and play". Këtu ende duart duhet të vihet në disa pjesë, të cilat nuk janë montuar ende. Shpesh, kontrolli i largët, marrësi ose bateritë ende duhet të blihen në këtë version.
  • ARF do të thotë "pothuajse gati për të fluturuar". Ata janë pothuajse të përfunduar, me përjashtim të punës së kuvendit të lehtë ose ngarkuesit për bateritë.
  • BNF (lidh dhe fluturoj) duhet të lidhet me kontrollin përkatës të largët para fluturimit.
  • RTB do të thotë "gati për të lidhur" dhe përcakton avion pilotuar nga distanca, të cilat ende kanë nevojë për një marrës dhe transmetues.

llojet Model

Praktikisht, ka të gjitha llojet e avionëve si një model, i cili gjithashtu ekziston në të vërtetë. Përveç kësaj, ka shumë modele që nuk janë të bazuara në ndonjë model të roleve. Përveç modeleve të mëdha, të cilat janë ndërtuar dhe kontrolluar nga profesionistë me përvojë, modelet më të vogla janë më interesante për fillestarët. Këtu janë autobus dykatësh, Motorplanes und Avionët të preferuarat. Shumë nga këto avionë të kontrolluar nga larg janë bërë nga polistira (shkumë me formohem), e cila është një avantazh sidomos për fëmijët. Ata zvogëlojnë ndjeshëm rrezikun e lëndimit dhe gjithashtu nuk bëjnë pothuajse asnjë dëm në rrëzime:

  • Slowflyer tashmë fluturojnë me shpejtësi të ngadaltë. Ata janë të lehtë për të zotëruar dhe janë gjithashtu të përshtatshme për fëmijët mbi 6 vjet. Një a avionë të kontrolluar nga larg madje mund të fluturojnë në dhoma të mëdha ose në sallat. Përdorimi jashtë është i mundshëm, por duhet të jetë pothuajse pa erë.
  • avion ushtarak janë shumë të popullarizuara. Këtu, bashkësia e tifozëve ndan në të tashmen avionët luftarakë und Aeroplan bombardues ose aeroplanë të vjetër nga 2. Luftës së Parë Botërore. Për shembull, F-117 Nighthawk. Për avionët janë pranë helikës, e cila është këtu, megjithatë, zakonisht montuar prapa si një helikë presioni, shtytës në dispozicion. Ky është një helikë e veshur me motor. Për shkak të strehimit, duket shumë si një motor me avion i avionëve të vërtetë. real motorët e jet janë përdorur aktualisht nga pro për modelet e tyre. Megjithatë, përdorimi i tyre është i mundur vetëm në kushte të shumta.
  • Modelet e shkallës janë kopje të hollësishme të modeleve reale të roleve. Këtu ishte besnikëri në fokus. Këto avionë me telekomandë zakonisht kanë karakteristika shumë të mira fluturimi
  • Shock-Flyer karakterizohen nga pesha e tyre e ulët. Ata janë të përshtatshme për të aerobatics (Model i fluturimit 3-D) dhe mund të interceptohen shumë mirë në stallë.

Lxhm Rc Aircraft F-117 Stealth Cap Nighthawk Capless Brushless 2,4 GHZ 100km / h Aviator RTFA display
  • Të gjitha pjesët janë të pikturuara shumë të detajuara dhe aeroplani duket me të vërtetë fantastik
  • F-117 mund të kryejë vetëm për ndonjë manovër akrobatike që mund të imagjinoni.
  • Për shkak të stabilitetit të saj, kjo është zgjedhja e duhur për këdo që dëshiron të ndjehet emocion.
  • Avioni është bërë nga një shkumë e veçantë EPO që është shumë e lehtë por gjithashtu shumë e qëndrueshme ....

FPV pasiv dhe aktiv

FPV qëndron për të "Pamja e parë e personit" dhe do të ndihmojë me një Aparat fotografik kryer. Në një sistem pasiv, kamera filmon fluturimin. Materiali video që rezulton mund të shikohet më vonë dhe tregon fluturimin praktikisht nga "Unë perspektivë"sikur vetë përdoruesi të ishte ulur në model. Me një FPV aktive, Imazhe video në kohë reale dërguar tek një marrës. Kjo i lejon përdoruesit të kontrollojë modelin bazuar në imazhet video. Për analizën e imazhit do të jetë vëzhgues të vegjël Odër Gota për videot përdorur. Është e rëndësishme të theksohet se dy transmetues punojnë në FPV aktive, në telekomandë dhe transmetimin e imazhit të videos. Për të shmangur ndërhyrjen e ndërsjellë duhet të zgjidhet variacione të ndryshme frekuence, për shembull 2,4 dhe 5,8 GHz.

Përgatitja e fluturimit të parë

Ein avionë të kontrolluar nga larg duhet të kontrollohet shumë mirë para se të përdoret për herë të parë. Dështimet ose keqfunksionimet mund të bëjnë që modeli të përplaset në ajër. Duhet të jetë i pranishëm një vend i përshtatshëm për fluturimin. Për tokën e huaj kërkon leje të shprehur nga pronari! Rregulloret rajonale lidhur me aeroplanë RC duhet të merren parasysh. Mund të ketë zona pa fluturim afër autostradave ose aeroporteve. Bateritë në model, në telekomandë dhe ndoshta në marrës duhet të jenë të ngarkuar plotësisht. Eflon duhet të kontrollohet për ngushtësi. Frekuenca e përdorur e radios duhet të jetë pa probleme. Bateria duhet të jetë e instaluar në mënyrë të vendosur dhe të mos kalojë në një manovër të pakontrolluar. Njerëzit dhe kafshët duhet të mbahen larg modelit fluturues. Sidomos zogjtë mund të kalojnë trajektore çuditërisht. Por edhe qentë mund të ngrihen ose të ulen aeroplanët Model vijnë afërsisht të rrezikshme. Fluturimet mbi sipërfaqen e ujit rrisin rrezikun e humbjes në rast të rrëzimit. Funksionet e avionit (devijimet e timonit dhe kontrollin e motorit) duhet të testohen në modelin që ende qëndron.

Avantazhet e avionëve të kontrolluar nga larg

Fokusi është në të gjitha modelet e argëtimit të madh. Kjo i bën etërit një gëzim të madh kur ata kanë një me pasardhësit e tyre sprovë filloni, fluturojnë dhe të tokës. Kështu, një është avionë të kontrolluar nga larg për të rinj dhe të vjetër një hobi shumë popullor. Në këtë proces, brezi i ri do të jetë në gjendje të përcjellë një kuptim të teknologjisë që nga fëmijëria, e cila shoqërohet me një faktor të madh mësimi. Në mënyrë të ngjashme, ajo është e favorshme për aftësitë motorike gjobë, a avionë të kontrolluar nga larg për të mësuar për të shërbyer. Në këtë hobi, është e lehtë të shoqërohesh me njerëz me mendje, sepse ky entuziazëm për aviatorët e ndryshëm lidhet.

Info

Për fëmijët më të vegjël, modelet më të vogla të shkumës janë të përshtatshme sepse ato janë të mbingarkuara me kontrolle të komplikuara. Modelet me motorë me djegie të brendshme nuk janë të përshtatshme. Mbikëqyrë fëmijën tuaj gjatë ushtrimeve fluturuese!

Zgjidhni aeroplanin

Zgjedhja e modeleve të ndryshme është e madhe dhe e bën zgjedhjen shpesh një dhimbje për blerësin. Prandaj, është shumë e rëndësishme që të shqyrtohen kriteret e caktuara para blerjes:

  1. Gjithmonë rekomandohet, nëse vendosni për një cilësi të mirë. Prodhuesit si Robbe, LRP, Jamara dhe Graupner kanë fituar një emër të mirë në industri për shkak të standardeve të tyre të cilësisë së lartë.
  2. Merrni parasysh se sa i madh është avioni i kontrolluar nga largësia. Kushtojini vëmendje krahut të krahut. Duhet patjetër të jetë e lehtë për të transportuar në automjetin tuaj.
  3. Duhet të fluturojë brenda, apo po kërkoni diçka të madhe për qiellin e hapur?
  4. Sqaroni se ku mund ta lini modelin e përzgjedhur të rritet fare. Pjesërisht kjo kërkon anëtarësimin në një klub aeroplani model.
  5. Kontrollo kohen e ngarkimit dhe fluturimit te baterive. Plani për bateri më të gjata fluturimi funksionale me të barabartë.

Info

Si një pilot i papërvojë nga një avion i kontrolluar nga larg, ju merrni më mirë një model fillestar. Këto nuk fluturojnë në mënyrë të shpejtë dhe janë gjithashtu më të vogla në madhësi.

Blej në internet ose në shitësin?

Pas gjithë informacionit, ju jeni të sigurtë se do të pyesni veten se ku jeni avionë të kontrolluar nga larg in me cilësi të lartë dhe në një çmim të drejtë mund të blinte. Ne ju paraqesim dy mundësi, vendosni për veten tuaj! Dalloni blerjen në internet ose dyqanet model.

Blerja në internet

Falë shumë shitësve online, ekziston një zgjedhje e madhe në internet. Shumëllojshmëria e madhe në internet e bën të lehtë blerjen e modelit tuaj të dëshiruar. Mund të blini dyqanet në përmbajtjen e zemrës suaj rreth orës Shfleto këtë 7 ditë në javë, Avantazhi është gjithashtu, shpenzimet e udhëtimit dhe kohët e udhëtimit për tregtarin e lënë jashtë. Ata gjithashtu qëndrojnë grupe interesante në dispozicion, e cila mund të jetë çmim shumë atraktiv. Në përgjithësi, një ose pazaret e tjera mund të zbulohen në shitësin online. Këtu ju me siguri do të gjeni dëshiruar tuaj avionë të kontrolluar nga larg më parë. Ju nuk duhet të bëni pa kohë të shpejtë të dorëzimit dhe të drejtën e tërheqjes. Për fat të keq, nuk mund të merrni menjëherë modelin tuaj të dëshiruar si me tregtarin lokal.

Blerja në dyqan specialiteti

Avantazhi i qartë kur blejnë a avionë të kontrolluar nga larg Në modelin e dyqanit ju mund të merrni menjëherë modelin në shtëpi me ju. Në rastin ideal, do të gjeni punonjës kompetent për një konsultim personal. Për fat të keq, këto dyqane janë bërë të rralla, gjithashtu shpesh lë zgjedhjen shumë për të dëshiruar. Ju shpesh keni nevojë për fat, nëse doni të gjeni modelin e dëshiruar në shumëllojshmëri. Lidhur me blerjen në dyqan, pjesërisht udhëtime të gjata. Pritja për një konsultim tashmë ka frustruar disa blerës. Në kontrast me shitësin në internet, çmimet e volitshme të vërtetë janë të rralla. Kthimi mund të shkaktojë probleme.

Ende nuk ka vota.
Ju lutem prisni ...